Πολλοί ιδιώτες και επαγγελματίες που επιθυμούν να κάνουν στροφή σε ένα πλήρως ηλεκτρικό όχημα εκφράζουν ανησυχίες σχετικά με τη διαθεσιμότητα σταθμών φόρτισης σε καίρια σημεία του οδικού δικτύου. Η Ford επινόησε τώρα μία φιλοσοφία που βάζει τέλος σε τέτοιου είδους προβληματισμούς κάνοντας χρήση δεδομένων μεγάλου όγκου προκειμένου να εντοπιστούν τα ιδανικά σημεία για την εγκατάσταση νέων σταθμών ταχείας φόρτισης. Επιστήμονες της εταιρείας επεξεργάστηκαν τα δεδομένα αυτά -συμπεριλαμβανομένου και του χρόνου στάσεων των αυτοκινήτων- προκειμένου να εντοπίσουν τα πλέον κατάλληλα σημεία ώστε οι οδηγοί να εντάξουν τη φόρτιση στην πορεία των δρομολογίων τους, αντί να είναι υποχρεωμένοι να κάνουν έξτρα διαδρομές, καθυστερώντας την άφιξή τους στον τελικό προορισμό. Μετά από μία ανάλυση σε βάθος στην περιοχή του Μείζονος Λονδίνου, η ομάδα της Ford κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η πρόσβαση σε σημεία φόρτισης καθ’ οδόν προς τον προορισμό μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά με ένα σχετικά μικρό αριθμό στρατηγικά τοποθετημένων σταθμών ταχείας φόρτισης. «Η αξιοποίηση, ανάλυση και εκμετάλλευση των τεραστίων ποσοτήτων δεδομένων που παρέχει η χρήση υφιστάμενων αυτοκινήτων μπορεί να συμβάλλει ουσιαστικά στις ευκολότερες μετακινήσεις στις πόλεις του μέλλοντος», δήλωσε ο John Scott, project lead, City Data Solutions, Ford Mobility. «Εμείς στη Ford έχουμε δεσμευτεί να προσφέρουμε έξυπνα αυτοκίνητα για έναν έξυπνο κόσμο, συμπεριλαμβανομένων και των ηλεκτρικών οχημάτων που θα συμβάλλουν σε καθαρότερες, πιο αθόρυβες πόλεις. Αλλά παράλληλα, θέλουμε μέσα από τη χρήση δεδομένων να κάνουμε πιο αποδοτική την επένδυση στην απαιτούμενη υποδομή που θα υποστηρίξει αυτή την προσέγγιση.» Ford City Data Solutions Report Στο πλαίσιο της Έκθεσης Ford City Data Solutions Report, που δημοσιεύτηκε το Δεκέμβριο του 2018, η Ford εφοδίασε 160 συνδεδεμένα van με μία απλή plug-in συσκευή για την καταγραφή δεδομένων ταξιδιού. * Με τη συγκατάθεση των συμμετεχόντων, συγκεντρώθηκαν πάνω από 500 εκατομμύρια δεδομένων από 15.000 ημέρες χρήσης των οχημάτων, τα οποία στάλθηκαν μέσω cloud για ανάλυση. Από αυτά τα δεδομένα που συλλέχθηκαν μέσα σε περίοδο οκτώ μηνών, η ομάδα Global Data Insight & Analytics της Ford κατάφερε να εντοπίσει ποια σημεία φόρτισης θα ήταν πιο χρήσιμα για ένα στόλο. Αν και τα οχήματα της δοκιμής δεν ήταν ηλεκτρικά, εντούτοις οι επιστήμονες κατάφεραν να εξάγουν συμπεράσματα για τη λειτουργία τους και να προβλέψουν την ικανότητα πρόσβασης σε σημεία φόρτισης, σαν να ήταν ηλεκτρικά. Μελετώντας τις διαδρομές των οχημάτων, τα σημεία και τη διάρκεια κάθε στάθμευσης, η ομάδα προσδιόρισε με ποιο τρόπο η φόρτιση θα μπορούσε να ενσωματωθεί στα δρομολόγιά τους, κυρίως σε περιπτώσεις εταιρειών διανομών, στις οποίες οι οδηγοί αναγκάζονται να κάνουν πολλές στάσεις για παραδόσεις εμπορευμάτων ή αντικειμένων. Πρόκειται για μία προσέγγιση την οποία η Ford προβλέπει ότι μπορεί να επεκταθεί και σε άλλες πόλεις επιτρέποντας έτσι τον αποτελεσματικότερο σχεδιασμό του τρόπου με τον οποίο οι τελευταίες θα δαπανήσουν τον προϋπολογισμό τους σε θέματα υποδομών. Δοκιμή στόλου οχημάτων στο Λονδίνο Από μία ανεξάρτητη αλλά σχετική δοκιμή στόλου οχημάτων στο Λονδίνο, στην οποία συμμετέχουν 20 plug-in υβριδικά (PHEV) Transit Custom van, η Ford διαπίστωσε επίσης ότι οι στόλοι λειτουργούσαν αμιγώς στο ηλεκτρικό πρόγραμμα στο 35% του χρόνου που βρίσκονταν στο δρόμο. Το ποσοστό αυτό αυξανόταν στο 45% στην περιοχή του Μείζονος Λονδίνου και στο 68% στο κεντρικό Λονδίνο. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια της δοκιμής –που βασίστηκε σε 80.000 χλμ. τα οποία κάλυψε ο στόλος των PHEV οχημάτων– δεν παρατηρήθηκε καμία χρήση δημόσιων σταθμών φόρτισης, καθώς τα οχήματα φορτίζονταν είτε σε αμαξοστάσια, είτε στο σπίτι. Επιπλέον, τα αυτοκίνητα ξεκινούσαν την ημέρα κατά μέσο όρο με μόλις 45% φόρτιση στις μπαταρίες τους, γεγονός που έρχεται να υπογραμμίσει την αξία που μπορούν να προσθέσουν τα σημεία φόρτισης που θα συναντά το όχημα κατά τη διάρκεια της διαδρομής του. Διαπιστώθηκε επίσης ότι με την πάροδο του χρόνου οι χρήστες άρχισαν να γνωρίζουν περισσότερα για την αποδοτική φόρτιση των οχημάτων, κυρίως στα αμαξοστάσιά τους. Οι σταθμοί ταχείας φόρτισης μπορούν να φορτίσουν τη μπαταρία έως το 80% σε χρόνο 30-40 λεπτά. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν πάνω από ένα εκατομμύριο ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη, ενώ αναμένεται ότι σε όλο τον κόσμο θα διεκδικούν την πλειοψηφία όλων των πωλήσεων καινούργιων αυτοκινήτων καθώς και το ένα τρίτο όλων των ταξινομήσεων εταιρικών στόλων μέχρι το 2040. Εντούτοις, ήδη υπάρχουν ανησυχίες για την έλλεψη πρόβλεψης για επαρκή αριθμό σημείων φόρτισης. Πριν λίγο καιρό, η Ford ανακοίνωσε πώς τα δεδομένα μεγάλου όγκου μπορούν να συμβάλλουν στην αύξηση της ασφάλειας των πόλεων επισημαίνοντας ποια μπορεί να είναι στο μέλλον τα πιθανά περιστατικά τροχαίων ατυχημάτων. Η εταιρεία την περασμένη μόλις εβδομάδα αποκάλυψε μία εκτεταμένη γκάμα νέων οχημάτων με το διακριτικό τίτλο Ford Hybrid. Η ολοκληρωμένη γκάμα 16 ηλεκτροκίνητων μοντέλων που ανακοινώθηκε στο Άμστερνταμ στην εκδήλωση “Go Further” θα περιλαμβάνει από μικρά οικογενειακά αυτοκίνητα μέχρι SUV και επιβατικές εκδόσεις van, συμπεριλαμβανομένου ενός σπορ SUV εμπνευσμένου από τη Mustang και ενός πλήρως ηλεκτρικού Transit van. Τα μελλοντικά, πλήρως ηλεκτρικά οχήματα θα έχουν την υποστήριξη της κοινοπραξίας IONITY, η οποία στοχεύει στην κατασκευή 400 σταθμών σε κομβικές Ευρωπαϊκές τοποθεσίες μέχρι το 2020. «Ο εξηλεκτρισμός αλλάζει τα δεδομένα στην οδήγηση και τον ανεφοδιασμό των οχημάτων μας. Συνειδητοποιούμε ότι ο χρόνος και η φιλοσοφία φόρτισης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων διαφέρουν ουσιαστικά από τον ανεφοδιασμό με βενζίνη ή diesel των παραδοσιακών μοντέλων, που διαρκεί μόλις πέντε λεπτά», δήλωσε οScott. «Για να προσδιορίσουμε τη θέση αυτών των πρόσθετων σημείων φόρτισης, λάβαμε υπόψιν τα συνήθη μοτίβα οδήγησης και στάσεων, ώστε να μπορέσουμε να εντάξουμε την επαναφόρτιση στις καθημερινές δραστηριότητες των οδηγών». ΠΗΓΗ: www.newx.gr  

CUPRA Formentor: Ένα μοναδικό concept-car

Τετάρτη, 10 Απριλίου 2019 11:38
Η μάρκα CUPRA γιορτάζει την πρώτη της επέτειο με το πιο εντυπωσιακό και δυναμικό μοντέλο, το πρωτότυπο CUPRA Formentor. Μέσα σε ένα χρόνο η μάρκα CUPRA απέδειξε τις δυνατότητές της στην αγορά καθώς οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 40% συγκριτικά με πέρυσι (14.400 πωλήσεις). Μετά το λανσάρισμα του πρώτου μοντέλου της μάρκας, του CUPRA Ateca, το πλάνο πωλήσεων προβλέπει διπλασιασμό των μεγεθών μέσα στα επόμενα τρία με πέντε χρόνια.Ο Wayne Griffiths, CEO and member of the Board of CUPRA, τόνισε ότι «η επιτυχία της CUPRA είναι μια σαφής ένδειξη της δημοτικότητας της μάρκας στην αγορά». Ο Griffiths δήλωσε επίσης: «Η ανταπόκριση της CUPRA ξεπερνά όλες τις προσδοκίες μας και θέλουμε να συνεχίσουμε να εδραιώνουμε αυτή τη μοναδική μάρκα, η οποία κατακτά τους πιο απαιτητικούς λάτρεις αυτοκινήτων. Τώρα είναι η ώρα να πατήσουμε το γκάζι». Με εντυπωσιακή εξωτερική σχεδιάση που τραβάει αμέσως την προσοχή, με εσωτερικό που προστατεύει τον οδηγό και τους επιβάτες, με ενσωματωμένες νέες τεχνολογίες και με σύστημα μετάδοσης κίνησης που παρέχει υψηλή αλλά και φιλική προς το περιβάλλον απόδοση, το CUPRA Formentor είναι το παράθυρο στο μέλλον της μάρκας. Το όχημα συγκεντρώνει τα οφέλη ενός αυτοκινήτου επιδόσεων με τις ιδιότητες ενός SUV, σε μια περίοδο που η κατηγορία CUV πρόκειται να σημειώσει απίστευτη ανάπτυξη. Επιδεικνύει τη φιλοδοξία, την εκφραστικότητα και την έμπνευση που η μάρκα κατέχει εγγενώς και ενισχύει τη θέση της CUPRA ως τεχνολογική μάρκα με κατεύθυνση στο μέλλον. Σχεδιασμένο για να ξεχωρίζειΤο CUPRA Formentor είναι ένα πρωτότυπο μοντέλο γεμάτο χαρακτήρα, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να αναδείξει τα ποικίλα χαρακτηριστικά του και εξαιρετική ποιότητα: πιο χαμηλό, με σπορ χαρακτήρα, έντονο πίσω μέρος, ενισχυμένο μήκος καπό, δυναμικές διαστάσεις.«Τα ισχυρά σημεία σχεδιάσης του CUPRA Formentor είναι η ομορφιά των αναλογιών του, η δύναμη των γραμμών του, η τελειοποίηση των επιφανειών του και η έντονη χρωματική αντίληψη. Πιστεύω πραγματικά ότι το CUPRA Formentor εμπνέει καθαρή επιθυμία», δήλωσε ο Alejandro Mesonero-Romanos, Director of Design. Το αμάξωμα θυμίζει ένα ισχυρό όχημα παντός εδάφους, αλλά η σχεδίαση του CUPRA Formentor χρησιμοποιεί την αισθητική τεχνική ώστε να ελαφρύνει τη σιλουέτα του οχήματος. Σε αντίθεση με το σκληρό, τραχύ φινίρισμα ενός παραδοσιακού SUV, το CUPRA Formentor χρησιμοποιεί μία αδιάκοπη σχεδιαστική γραμμή, ενισχύοντας σε μεγάλο βαθμό την εξωτερική ποιότητα του οχήματος. Εσωτερική ποιότηταΟ εκφραστική εξωτερική σχεδίαση του CUPRA Formentor συνδυάζεται με το υψηλής ποιότητας εσωτερικό του. Η καμπίνα του οχήματος προσφέρει αίσθηση νεωτερισμού και sportiness με την μοναδική αίσθηση της μάρκας CUPRA. Από τη στιγμή που ανοίγει η πόρτα και προβάλλεται το μοναδικό welcome light, το τιμόνι CUPRA και τα δερμάτινα καθίσματα, οι επιβάτες του CUPRA Formentor είναι προστατευμένοι σε ένα εσωτερικό υψηλού επιπέδου. Το ταμπλό βρίσκεται σε οριζόντια διάταξη ενισχύοντας τη μεγιστοποίηση της εκφραστικότητας του οχήματος. Η εσωτερική χρήση του σκούρου χρωμίου και των μαύρων, υψηλής στιλπνότητας, διακοσμητικών προωθούν την αισθητική της καμπίνας. Τα bucket καθίσματα δίνουν αίσθηση ελαφρότητας, ενώ παράλληλα εξασφαλίζουν τα διαπιστευτήρια απόδοσης του CUPRA Formentor καθώς ο οδηγός κάθεται χαμηλότερα και σε πιο εργονομική θέση. Η τεχνολογία βρίσκεται στο επίκεντρο του οχήματος με την ενσωμάτωση του digital cockpit που παρέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες οδήγησης μπροστά στον οδηγό και ενός πανοραμικού σύστηματος πλοήγησης 10 ιντσών που παρέχει σημαντική λειτουργικότητα και σύνδεση με τους επιβαίνοντες. Σχεδιασμένο για το μέλλονΤο CUPRA Formentor έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει τη μάρκα στο μέλλον, ενσωματώνοντας ένα από τα πιο προηγμένα συστήματα προώθησης και παρέχοντας τις επιδόσεις που απαιτούνται από την CUPRA, αλλά με βιώσιμο τρόπο. Η κινητήρια δύναμη του CUPRA Formentor είναι ο υβριδικός κινητήρας plug-in υψηλής απόδοσης, ένας κινητήρας σχεδιασμένος που ικανοποιεί τις σημερινές απαιτήσεις για απόδοση και εγκαινιάζει την ηλεκτρική κατεύθυνση της μάρκας. Η ανάμειξη της τεχνολογίας ενός προηγμένου, υψηλής απόδοσης και ισχύος, βενζινοκινητήρα με τα χαρακτηριστικά υψηλής ροπής ενός ηλεκτροκινητήτρα, επιτρέπει στο υβριδικό CUPRA Formentor να ξεπεράσει τις προσδοκίες. Σε συνδυασμό με σύστημα μετάδοσης DSG με διπλό συμπλέκτη, η συνολική απόδοση των 180kW / 245PS παρέχεται απρόσκοπτα στους τροχούς. Η έξυπνη ρύθμιση πλαισίου DCC και το διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, σημαίνουν ότι το όχημα κινείται μεγαλοπρεπώς, ανεξάρτητα από τις συνθήκες ή το στυλ οδήγησης, καθώς ο οδηγός κατευθύνει το αυτοκίνητο με το προοδευτικό σύστημα διεύθυνσης.Όμως, ενώ το CUPRA Formentor κατασκευάστηκε για να προσφέρει υψηλότερα επίπεδα δυναμικής, ο συνδυασμός ηλεκτρικής ενέργειας και καύσης επιτρέπει μειωμένη συνολική κατανάλωση καυσίμου και εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Και με το πλεονέκτημα μιας μεγάλης χωρητικότητας μπαταρίας, το CUPRA Formentor μπορεί να οδηγηθεί σαν ηλεκτρικό για έως και 50 χιλιόμετρα στο νέο WLTP κύκλο (ισοδύναμο με περίπου 70 χλμ. σε NEDC cycle). To CUPRA Formentor θα κάνει το παγκόσμιο ντεμπούτο του στο φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, όπου το κοινό θα μπορέσει να δει από κοντά το concept car για πρώτη φορά, παίρνοντας μια γεύση από το μέλλον της μάρκας. ΠΗΓΗ: www.newx.gr  

Νέο SKODA KAMIQ

Δευτέρα, 08 Απριλίου 2019 15:52
Η SKODA αποκάλυψε το ολοκαίνουργιο KAMIQ, το πολυαναμενόμενο compact SUV της. Το KAMIQ συνδυάζει τα προτερήματα ενός SUV, όπως μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος και πιο ψηλά τοποθετημένη θέση οδήγησης, με την ευελιξία που χαρακτηρίζει ένα μοντέλο compact διαστάσεων. Με εκφραστικό, σύγχρονο design, κορυφαία συστήματα υποβοήθησης οδηγού και ασφάλειας, υποδειγματικό επίπεδο συνδεσιμότητας και state-of-the-art infotainment, παράλληλα με άφθονους χώρους, το νέο KAMIQ θα ικανοποιήσει το ίδιο άνετα τις ανάγκες μιας οικογένειας ή ένα πιο ενεργό lifestyle, τόσο μέσα όσο και έξω από την πόλη. Το KAMIQ φιλοδοξεί να έχει την ίδια πετυχημένη εμπορική καριέρα όπως τα μεγαλύτερα “αδέρφια” του, KAROQ και KODIAQ. Το design του KAMIQ είναι ξεχωριστό, με λεπτομέρειες που τονίζουν έναν περιπετειώδη, off-road χαρακτήρα. Φαρδιά γρίλια εμπρός, με έντονες ακμές και ένα δυναμικό spoiler να κυριαρχεί. Το KAMIQ είναι το πρώτο μοντέλο της SKODA με δυναμικούς δείκτες πορείας εμπρός και πίσω και διαιρούμενους προβολείς LED, με φώτα ημέρας που στη full-LED έκδοση μοιάζουν με τέσσερα πολύτιμα πετράδια. Στο πλάι, εντυπωσιάζει το ιδιαίτερα αρμονικό design που συνδυάζεται με μεγάλους τροχούς 16 έως 18 ιντσών και αυξημένη – 37 χιλιοστά μεγαλύτερη από αυτήν του SCALA – απόσταση από το έδαφος. Πίσω, τα χαρακτηριστικά φωτιστικά σχήματος C υπογραμμίζουν ότι και το KAMIQ ανήκει στην οικογένεια SUV της SKODA. Χτισμένο στην πλατφόρμα MQB του Group, το νέο compact SUV έχει μήκος μόλις 4,241 μ., πλάτος 1,793 μ. και ύψος 1,531 μ. Το μακρύ μεταξόνιο των 2,651 μ. εγγυάται άφθονους χώρους για πέντε επιβάτες και τις αποσκευές τους. Ο χώρος αποσκευών των 400 λίτρων αυξάνεται στα 1.395 όταν πέσουν τα πίσω καθίσματα. NEO SKODA KAMIQ 4Το αναδιπλούμενο κάθισμα συνοδηγού δίνει τη δυνατότητα μεταφοράς αντικειμένων έως και 2,447 μέτρων. Μια πληθώρα κινητήριων συστημάτων εξασφαλίζει στο KAMIQ δυναμική και οικονομική οδήγηση. Τεχνολογία άμεσου ψεκασμού συνδυάζεται με υπερτροφοδότηση, ανάκτηση ενέργειας κατά την πέδηση με Start/Stop, την ίδια στιγμή που πληρούνται οι αυστηρές προδιαγραφές ρύπων Euro 6d-TEMP. Η γκάμα στη βενζίνη ξεκινά από τους τρεις κυλίνδρους, το 1.0 λίτρο, το 5-ταχυτο μηχανικό κιβώτιο και τους 95 ίππους και φτάνει στους τέσσερις κυλίνδρους του κινητήρα 1.5 λίτρου με τους 150 ίππους και το 6-τάχυτο μηχανικό ή 7-τάχυτο αυτόματο DSG κιβώτιο ταχυτήτων. Διαθέσιμη και έκδοση πετρελαιοκινητήρα, 1.6 λίτρου με 6-τάχυτο μηχανικό ή 7-τάχυτο αυτόματο DSG κιβώτιο και 250 Nm ροπής. Όσον αφορά στα συστήματα υποβοήθησης οδηγού και ασφάλειας, η φιλοσοφία της SKODA ήταν ξεκάθαρη: υιοθέτηση στο KAMIQ όλων των συστημάτων που προσφέρει η μάρκα στα μεγαλύτερα SUV της και που εξασφαλίζουν κορυφαία ενεργητική και παθητική ασφάλεια. Στο βασικό εξοπλισμό ανήκουν τα Front Assist (με City Emergency Brake και Predictive Pedestrian Protection) και Lane Assist για αποφυγή εμπρόσθιων συγκρούσεων και διατήρηση της λωρίδας κυκλοφορίας αντίστοιχα. To Adaptive Cruise Control και το Driver Alert Fatigue σε συνδυασμό με την ύπαρξη εννέα αερόσακων (συμπεριλαμβανομένου γονάτου για τον οδηγό και πλευρικούς για τους πίσω επιβάτες), δίνουν μία σαφή ένδειξη του κορυφαίου επιπέδου ασφάλειας που παρέχει το KAMIQ σε οδηγό και επιβάτες. Αντίστοιχη ήταν η φροντίδα των μηχανικών της SKODA για τη συνδεσιμότητα και το infotainment που προσφέρει το KAMIQ. Οδηγός και επιβάτες μπορούν να είναι διαρκώς συνδεδεμένοι, να απολαμβάνουν κορυφαίας πιστότητας μουσική από το ηχοσύστημα 10 ηχείων και 405 Watts, την ίδια στιγμή που χειρίζονται τα πάντα από έγχρωμες οθόνες αφής διάστασης έως και 9,25”. Σε συνδυασμό με τον ψηφιακό πίνακα οργάνων των 10,25”, οδηγός και επιβάτες απολαμβάνουν ένα κορυφαίας ποιότητας hi-tech περιβάλλον στο εσωτερικό. ΠΗΓΗ: www.newx.gr  
Το MINI Countryman είναι πάντα έτοιμο για να σας προσφέρει περισσότερη διασκέδαση, περισσότερες εξορμήσεις, και περισσότερη περιπέτεια! Είτε σε έναν γεμάτο στροφές επαρχιακό δρόμο είτε μέσα στην πόλη, το MINI Countryman προσφέρει την ασυναγώνιστη οδηγική εμπειρία που πάντα ονειρευόσασταν. Με άνετους χώρους για 5 επιβάτες, χαρακτηριστική και δυναμική σχεδίαση, χωρητικότητα αποθήκευσης που φτάνει τα 1.390 λίτρα, και προηγμένη τεχνολογία που προσφέρει πρόσθετη ευελιξία, το περιπετειώδες Sports Activity Vehicle (SAV) της Βρετανικής μάρκας, προσφέρει μοναδική αίσθηση MINI go-kart μεταμορφώνοντας την καθημερινή οδήγηση σε μία διασκεδαστική εμπειρία. Τώρα, η πολυτέλεια και ο δυναμισμός συνδυάζονται στο MINI Cooper Countryman με το πακέτο εξοπλισμού Executive. Η μετάβαση από την πόλη στην εξοχή γίνεται πιο εύκολα από ποτέ με το αυτόματο κιβώτιο Steptronic 7 σχέσεων διπλού συμπλέκτη, τον αυτόματο κλιματισμό, το σύστημα πλοήγησης MINI και τους πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος. Ο τρικύλινδρος κινητήρας 1,5L με ισχύ 136 hp προσφέρει μοναδική go-kart οδηγική αίσθηση, ενώ με το Apple CarPlay, μπορείτε να ελέγξετε τις εφαρμογές του κινητού σας τηλεφώνου από το αυτοκίνητο. Αναλυτικά, το πακέτο εξοπλισμού Executive προσφέρει τα εξής: Αυτόματο κιβώτιο Steptronic 7 σχέσεων με διπλό συμπλέκτη.Αυτόματο κλιματισμό.Σύστημα πλοήγησης ΜΙΝΙ.Αισθητήρα παρκαρίσματος πίσω.Apple CarPlay.Μεταλλικό χρώμα.Ράγες οροφής.Ζάντες ελαφρού κράματος 17'' με ελαστικά runflat.Προβολείς ομίχλης.Πακέτο φωτισμού. Αποκτήστε τώρα το MINI Cooper Countryman με το πακέτο εξοπλισμού Executive με €28.178 και με προνομιακό επιτόκιο 4,9% με το πρόγραμμα ALL IN MINI. ΠΗΓΗ: www.newx.gr  
Μία νέα έκδοση με απόδοση 185 ίππων του αναβαθμισμένου, δίλιτρου κινητήρα ντίζελ EcoBlue της Ford καθιστά το Transit Custom Sport van το ισχυρότερο μοντέλο στην ιστορία του όταν λανσαριστεί στα μέσα του 2019. Μάλιστα, η συγκεκριμένη έκδοση θα αποτελέσει τον “ηγέτη” μιας γκάμας τριών διαφορετικών Transit Sport van με χαρακτηριστικές διπλές σπορ ρίγες. Εκτός από την αυξημένη ισχύ κατά 9% και τη ροπή των 415 Nm, οι αγοραστές του Transit Custom Sport van θα επωφεληθούν από το αναβαθμισμένο επίπεδο συνδεσιμότητας, χάρη στην τεχνολογία του ενσωματωμένου μόντεμ, FordPass Connect. Το νέο Transit Connect Sport van, που αποκαλύφθηκε πέρσι στην Έκθεση Επαγγελματικού Αυτοκινήτου (IAA) στο Ανόβερο της Γερμανίας και ήδη διατίθεται, περιλαμβάνει επίσης τον αναβαθμισμένο 1.5L EcoBlue ντίζελ κινητήρα των 120 ίππων και χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων. Το συμπαγές Transit Courier Sport van ολοκληρώνει τη γκάμα. «Δεν είναι όλοι ευχαριστημένοι με ένα στάνταρ λευκό van: Η σειρά “Sport Van” της Ford προσελκύει πελάτες που θέλουν να εκφράσουν κάτι και ταυτόχρονα να διατηρήσουν τον σκληροτράχηλο και πολυτάλαντο χαρακτήρα που έχει αναδείξει τα μοντέλα της οικογένειας Transit σε best sellers», δήλωσε ο Hans Schep, general manager, Commercial Vehicles, Ford Ευρώπης. «Εκτός από εντυπωσιακό στυλ, τα αναβαθμισμένα “Sport van” προσφέρουν άμεση απόκριση και άφθονο εξοπλισμό σε συνδυασμό με προηγμένες τεχνολογίες υποστήριξης οδηγού.» Οι πωλήσεις του Transit Custom Sport αυξήθηκαν κατά 58% το 2018 συγκριτικά με την προηγούμενη χρονιά, φτάνοντας τις 4.402 μονάδες, ενώ οι πωλήσεις του Transit Courier Sport κατά 52%, αγγίζοντας τις 1.044 μονάδες. Το 2018, η Ford πέτυχε το καλύτερο αποτέλεσμα πωλήσεων στην κατηγορία των επαγγελματικών οχημάτων εδώ και 25 χρόνια, διαθέτοντας 380.900 επαγγελματικά οχήματα στις 20 Ευρωπαϊκές αγορές, αριθμός που ισοδυναμεί με πάνω από 1.000 οχήματα την ημέρα. Περισσότερη ισχύς για το Transit Custom SportΟ δίλιτρος κινητήρας EcoBlue 185 ίππων του Transit Custom που αποτελεί στοιχείο του βασικού εξοπλισμού στο Sport van, διαθέτει ψεκασμό καυσίμου υψηλής πίεσης, αρχιτεκτονική χαμηλών τριβών και ανανεωμένη σχεδίαση υπερσυμπιεστή χαμηλής αδράνειας που βοηθά ώστε να επιτυγχάνεται υψηλότερη ροπή σε μεγαλύτερο εύρος στροφών. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν μεταξύ ενός εξατάχυτου μηχανικού κιβωτίου ή του εξατάχυτου αυτόματου SelectShift με εκτιμώμενες τιμές εκπομπών CO2 από 151 g/km και κατανάλωσης από 6,9 l/100 km.* Σχεδιασμένο για να εντυπωσιάζει, το van συνδυάζει τις διπλές σπορ ρίγες με ένα μυώδες κιτ αμαξώματος, που περιλαμβάνει πλαϊνά διακοσμητικά, προεκτάσεις στα τόξα των τροχών και βαμμένους στο χρώμα του αμαξώματος προφυλακτήρες, εξωτερικούς καθρέπτες και λαβές θυρών καθώς και ζάντες αλουμινίου 17 ή 18 ιντσών. Το σπορτίφ στυλ του μοντέλου αναδεικνύεται με μία ημιδερμάτινη ταπετσαρία σε απόχρωση Ebony, συμπεριλαμβανομένης της δεύτερης ή τρίτης σειράς καθισμάτων, κατά περίπτωση. Οι πελάτες της σειράς Transit Custom Sport μπορούν να επιλέξουν από μία πλούσια γκάμα αμαξωμάτων, όπως van, kombi και διπλοκάμπινα, σε εκδόσεις με κοντό ή μακρύ μεταξόνιο. Η δυναμική συμπεριφορά βελτιστοποιείται με μία μοναδική έκδοση πλαισίου που προσφέρει αναβαθμισμένη οδική συμπεριφορά και άνεση Η τεχνολογία ενσωματωμένου μόντεμ FordPass Connect προστίθεται στο σύστημα επικοινωνίας και ψυχαγωγίας SYNC 3 της Ford, ως στάνταρ χαρακτηριστικό για το Transit Custom Sport, μετατρέποντας το όχημα σε WiFi hotspot για σύνδεση έως και 10 συσκευών. Το Transit Custom Sport διατίθεται επίσης κατόπιν παραγγελίας με μία αναβαθμισμένη γκάμα τεχνολογιών υποστήριξης οδηγού, όπως τα Active Park Assist, Adaptive Cruise Control με Intelligent Speed Limiter, Lane-Keeping Aid, και Blind Spot Information System που τώρα υποστηρίζει τρέιλερ μήκους έως 10 m. Το Transit Connect Sport πλαισιώνει την οικογένεια Το κομψό, νέο Transit Connect Sport είναι άκρως εντυπωσιακό χάρη σε ένα κιτ στιλιστικής αναβάθμισης εξωτερικού, τις ματ μαύρες σπορ ρίγες με ασημί ή πορτοκαλί πινελιές και τις ζάντες αλουμινίου Dark Stainless των 16 ιντσών. Η καμπίνα διαθέτει ημιδερμάτινα, θερμαινόμενα καθίσματα οδηγού και επιβατών. Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει Διζωνικό, Ηλεκτρονικό, Αυτόματο Έλεγχο Θερμοκρασίας (Dual-Zone Electronic Automatic Temperature Control) and Cruise Control με Ρυθμιζόμενο Περιοριστή Ταχύτητας (Adjustable Speed Limiter). Επίσης, διατίθενται Active Park Assist, το σύστημα επικοινωνίας και ψυχαγωγίας SYNC 3 της Ford και ενσωματωμένο μόντεμ FordPass Connect. Ο αναβαθμισμένος 1.5L EcoBlue diesel 120 ίππων της Ford συνεργάζεται χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, έχοντας εκπομπές CO2 από 130 g/km και κατανάλωση καυσίμου από 5,0 l/100 km. Transit Courier Sport, ένα van με στυλ και άποψηΤο συμπαγές Transit Courier Sport εντυπωσιάζει με τις ικανότητές του ως όχημα για επαγγελματική χρήση και υπηρεσίες αστικών διανομών. Στις στιλιστικές πινελιές του συγκαταλέγονται οι σπορ ρίγες στο καπό και τις πίσω πόρτες, το κιτ εξωτερικής αναβάθμισης στο χρώμα του αμαξώματος, οι ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών με ασημί Magnetic φινίρισμα και τα ημιδερμάτινα σπορ καθίσματα με κόκκινη ραφή. Ο εξοπλισμός άνεσης περιλαμβάνει το SYNC 3 με έγχρωμη οθόνη 4 ιντσών και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος. Ο κινητήρας 1.5L TDCi των 100 ίππων ,σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων παρέχει, άμεση απόκριση. Οι εκπομπές CO2 ορίζονται στα 112 g/km και η κατανάλωση στα 4,3 l/100 km. Για τους οπαδούς των κινητήρων βενζίνης, ο 1.0L EcoBoost 100 ίππων της Ford διατίθεται με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων. Στην περίπτωση αυτή, οι εκπομπές CO2 είναι 126 g/km και η κατανάλωση καυσίμου από 5,6 l/100 km. Εκτός από τα τρία διαφορετικά Transit Sport van, όσοι επιθυμούν ένα κομψό hatchback van, μπορούν επίσης να επιλέξουν το δυναμικό Fiesta Sport van, με μοναδικό εμπρός και πίσω σχεδιασμό, μαρσπιέ στο χρώμα του αμαξώματος και ζάντες αλουμινίου έως και 18”. Οι σπορ πινελιές συνεχίζονται και στο εσωτερικό, με ανανεωμένα καθίσματα και υλικά επενδύσεων και μοναδικά στοιχεία σχεδίασης και υλικών σε τιμόνι, πεντάλ και μοχλό αλλαγής ταχυτήτων. ΠΗΓΗ: www.newx.gr  
Η Polestar, η μάρκα ηλεκτρικών αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων, αποκαλύπτει το νέο Polestar 2 και περνά στο επόμενο στάδιο της ανάπτυξής της. Το Polestar 2 είναι το νέο, αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, που φέρνει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων πιο κοντά σε ένα ευρύτερο κοινό με προοδευτική αντίληψη για τη σύγχρονη αυτοκίνηση. Προσφέρει avant-garde σχεδίαση και μια μοναδική εμπειρία για τους πελάτες της κατηγορίας των premium compact ηλεκτρικών μοντέλων. Tο Polestar 2 είναι το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που τοποθετείται στην ίδια κατηγορία με το Tesla Model 3, με τις τιμές να ξεκινούν, ενδεικτικά, από 39.900 €. Για τους πρώτους 12 μήνες της παραγωγής, η ενδεικτική τιμή της έκδοσης λανσαρίσματος είναι 59.900 €. “Tο Polestar 2 είναι το πρώτο μας αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο και το πρώτο ευρείας παραγωγής. Όλα τα στοιχεία του σχεδιάστηκαν και μελετήθηκαν με πάθος και αφοσίωση. Ως μία μάρκα ηλεκτρικών αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων και ενόψει του λανσαρίσματος μιας γκάμας αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η Polestar στρέφεται αποφασιστικά στην αντιμετώπιση των προκλήσεων που σχετίζονται με την ποιότητα της ατμόσφαιρας σε παγκόσμιο επίπεδο. Η Polestar προσφέρει ηλεκτρικά αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων που είναι όμορφα και ευχάριστα στην οδήγηση”, δηλώνει ο Τόμας Ίνγκενλατ (Thomas Ingenlath), Διευθύνων Σύμβουλος της Polestar. Το Polestar 2 είναι ένα premium 5θυρο fastback με δύο ηλεκτροκινητήρες, μπαταρία χωρητικότητας 78 kWh και αυτονομία έως και 500 χλμ (στον κύκλο WLTP), το οποίο βασίζεται στην πλατφόρμα CMA (Compact Modular Architecture) της Volvo. Η συστοιχία των μπαταριών ενσωματώνεται στο δάπεδό του, συνεισφέροντας έτσι στην ακαμψία του πλαισίου και βελτιώνοντας τα επίπεδα θορύβου και κραδασμών (NVH) – ενδεικτικά, ο θόρυβος από το δρόμο έχει μειωθεί κατά 3,7 dB σε σύγκριση με ένα παραδοσιακό πλαίσιο. H Polestar αντιμετωπίζει το θέμα της φόρτισης στο Polestar 2 με μια πρακτική και γενικευμένη προσέγγιση. Με μία ψηφιακή λύση συνδεσιμότητας που είναι διαθέσιμη τόσο μέσα στο αυτοκίνητο (in-car) όσο και σε φορητές συσκευές, η Polestar αναπτύσσει στρατηγικές συνεργασίες που δίνουν στους ιδιοκτήτες του Polestar 2 εύκολη και απροβλημάτιστη πρόσβαση στα μεγαλύτερα δημόσια δίκτυα φόρτισης σε όλον τον κόσμο. Για την Polestar, οι επιδόσεις υπογραμμίζουν τη συνολική οδηγική εμπειρία. Το σύστημα κίνησης του Polestar 2, που παρέχει ισχύ και στους τέσσερις τροχούς, αποδίδει 408 ίππους (300 kW) και 660 Nm ροπής. Αυτό μεταφράζεται σε επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ ώρα σε λιγότερα από 5 δευτερόλεπτα. Το στάνταρ σασί Dynamic μπορεί να ενισχυθεί με το Performance Pack, που βελτιώνει τα δυναμικά χαρακτηριστικά με αμορτισέρ Öhlins, φρένα Brembo και μοναδικούς σφυρήλατους τροχούς 20 ιντσών. Η χαρακτηριστική «υπογραφή» της Polestar με χρυσαφί χρώματος ζώνες ασφαλείας, δαγκάνες φρένων και καπάκια βαλβίδων, ολοκληρώνει τα οπτικά στοιχεία που παραπέμπουν σε υψηλές επιδόσεις. Υπογραμμίζοντας το ρόλο της Polestar ως τεχνολογικής αιχμής του δόρατος μέσα στο Volvo Car Group, το Polestar 2 είναι ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα στον κόσμο που ενσωματώνει ένα σύστημα πληροφόρησης και ψυχαγωγίας βασισμένο στο λειτουργικό Android. Η ραχοκοκαλιά του Android παρέχει ένα σταθερό και ευπροσάρμοστο ψηφιακό περιβάλλον για να συνυπάρξουν οι διάφορες εφαρμογές με τις λειτουργίες του οχήματος και κάνει για πρώτη φορά αναπόσπαστο μέρος του συστήματος τις υπηρεσίες της Google – συμπεριλαμβανομένων των Google Assistant, Google Maps με υποστήριξη για ηλεκτρικά οχήματα και Google Play Store. Ο έλεγχος του συστήματος γίνεται μέσω φυσικού φωνητικού ελέγχου και μιας νέας οθόνης αφής 11 ιντσών. Η τεχνολογία Phone-as-Key επιτρέπει την κοινή χρήση του αυτοκινήτου (Car Sharing) και προσφέρει δυνατότητες διασύνδεσης που δημιουργούν μια νέα εμπειρία ιδιοκτησίας, μέσα από υπηρεσίες όπως το pick-up and delivery, (συντήρηση, καθαρισμός, φόρτιση, που εκτελούνται από τρίτους μέσω ψηφιακού κλειδιού). Επιτρέπει επίσης στο Polestar 2 να «αισθάνεται» πότε πλησιάζει ο οδηγός του. Έξυπνα χαρακτηριστικά όπως τα μεγεθυμένα γραφικά στον πίνακα οργάνων διευκολύνουν τον οδηγό να δει το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας και την αυτονομία πριν εισέλθει στο αυτοκίνητο. Το Polestar 2 μπορεί επίσης να προ-εκτιμήσει την επόμενη κίνηση του οδηγού και να δημιουργήσει μια συναρπαστική εμπειρία, προετοιμάζοντας τις συνθήκες στην καμπίνα και ενεργοποιώντας τη διαδικασία γρήγορης εκκίνησης. Ο Μαξιμίλιαν Μισόνι (Maximilian Missoni), Επικεφαλής Σχεδίασης της Polestar, σχολιάζει: “Αποφασίσαμε να φέρουμε κάτι διαφορετικό στην κατηγορία. Η avant-garde σχεδίασή μας εξελίχθηκε από το Polestar 1 σε μία πιο τολμηρή και δυναμική δήλωση εδώ. Σχεδιάσαμε, επίσης, ένα οικολογικό εσωτερικό με πρωτότυπα υφάσματα που απηχούν στο προοδευτικό κοινό που θα κάνει συνδρομή στο Polestar 2”. Στα ξεχωριστά στοιχεία της σχεδίασης συμπεριλαμβάνονται οι προβολείς Pixel LED, ο φωτισμός προσέγγισης που καλωσορίζει τον οδηγό μέσω μιας μοναδικής αλληλουχίας, οι χαρακτηριστικοί πλευρικοί καθρέφτες της Polestar χωρίς πλαίσιο και το μοναδικό φωτιζόμενο λογότυπο της Polestar, που αντανακλάται στη γυάλινη πανοραμική οροφή του αυτοκινήτου. Όπως όλα τα αυτοκίνητα της Polestar, το Polestar 2 θα είναι διαθέσιμο για παραγγελίες μόνον online, στις αγορές όπου αρχικά έχει ανακοινώσει η εταιρεία την παρουσία της. Η ενδεικτική τιμή για την έκδοση λανσαρίσματος του Polestar 2 είναι 59.900 €, ενώ το κόστος της συνδρομής θα ανακοινωθεί σε μεταγενέστερο χρόνο. Οι προπαραγγελίες είναι ήδη ανοιχτές online. Η παραγωγή του Polestar 2 ξεκινά στις αρχές του 2020. Το Polestar 2 θα κάνει την πρώτη του δημόσια εμφάνιση το Μάρτιο στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης και, στη συνέχεια, θα ξεκινήσει για ένα παγκόσμιο road show σε όλη τη διάρκεια του 2019. Τo Polestar 2 θα είναι επίσης διαθέσιμο στο δίκτυο των ειδικών εκθέσεων της εταιρείας, με το όνομα Polestar Spaces, που θα παρέχουν στους ενδιαφερόμενους τη δυνατότητα να το δουν από κοντά και να το οδηγήσουν. Οι πρώτες αγορές στις οποίες θα λανσαριστεί το Polestar 2 περιλαμβάνουν την Κίνα, τις Ηνωμένες Πολιτείες, τον Καναδά, το Βέλγιο, τη Γερμανία, την Ολλανδία, τη Νορβηγία, τη Σουηδία και τη Μεγάλη Βρετανία. Το δίκτυο θα επεκταθεί σταδιακά και σε άλλες αγορές. ΠΗΓΗ: www.newx.gr  
Οι ομάδες της Hyundai Motorsport Customer Team ξεκίνησαν την προετοιμασία για τη σεζόν WTCR – FIA World Touring Car Cup του 2019 με μια εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε κοντά στο Τορίνο της Ιταλίας. Στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου της BRC Racing Team ανακοινώθηκαν επίσημα οι δύο ομάδες των Hyundai i30 N TCR καθώς και οι οδηγοί για το 2019. Η BRC Hyundai N Squadra Corse θα φιλοξενήσει τον πρωταθλητή του 2018, Gabriele Tarquini καθώς και τον Norbert Michelisz ενώ οι νεοεμφανιζόμενοι Augusto Farfus και Nicky Catsburg θα αγωνιστούν για την BRC Hyundai N Lukoil Racing Team. Και οι τέσσερεις οδηγοί ήταν παρόντες στην εκδήλωση, κατά την οποία έκαναν το ντεμπούτο τους τα Hyundai i30 N TCR. Τα αυτοκίνητα θα αγωνισθούν για πρώτη φορά στoν αγώνα WTCR που θα πραγματοποιηθεί στη Βαρκελώνη λίγο πριν την έναρξη του πρωταθλήματος. Ως πρωταθλητής, ο Tarquini έχει το προνόμιο να αγωνισθεί με το αυτοκίνητο # 1 i30 N TCR. Ο Norbert Michelisz θα αγωνιστεί ξανά με το # 5 ενώ για την πρώτη τους σεζόν WTCR, ο Augusto Farfus επέλεξε το # 8 και ο Nicky Catsburg το # 88. Το κουαρτέτο των οδηγών θα αγωνιστεί στους δέκα αγώνες της σεζόν 2019, που θα διεξαχθούν σε τρεις ηπείρους. Αρχίζοντας από το Μαρόκο στις 5-7 Απριλίου, η δράση θα συνεχιστεί σε πέντε πίστες της Ευρώπης (Ουγγαρία, Σλοβακία, Ολλανδία, Γερμανία και Πορτογαλία) πριν από το καλοκαιρινό διάλειμμα. Η σεζόν θα επανεκκινήσει στο Ningbo της Κίνας τον Σεπτέμβριο και στη συνέχεια τα πληρώματα θα αγωνισθούν στη Suzuka και το Macau. Η Μαλαισία θα φιλοξενήσει τον τελικό γύρο της σεζόν στα μέσα Δεκεμβρίου. Μετά από μια πολύ δυναμική πρώτη σεζόν για το i30 N TCR στο WTCR, με τίτλους ομάδων και οδηγών, 13 νίκες και πάνω από 30 βάθρα, το 2019 αναμένεται να φέρει νέες προκλήσεις. Ο Team Director της Hyundai Motorsport, κ. Andrea Adamo, δήλωσε: “Η σεζόν του 2019 FIA WTCR είναι πολύ κοντά και φαίνεται ότι θα είναι μια ακόμη άκρως ανταγωνιστική σεζόν. Κατά τη διάρκεια του χειμερινού διαλείμματος υποστηρίξαμε τις ομάδες αγωνιστικών πελατών και τους οδηγούς στις προετοιμασίες τους. Το i30 N TCR ήταν απίστευτα επιτυχημένο στη περσινή σεζόν, το οποίο αποτελεί σημείο αναφοράς και για την επόμενη σεζόν. Και οι δύο ομάδες, καθώς και οι τέσσερεις οδηγοί, είναι αξιόλογοι διεκδικητές του πρωταθλήματος και τους ευχόμαστε ό,τι καλύτερο σε αυτή την πρόκληση. Δεν έχουμε ψευδαισθήσεις ως προς την πρόκληση που θα αντιμετωπίσουν, αλλά είμαστε έτοιμοι να τους υποστηρίξουμε σε κάθε τους βήμα.” Ο Team Principal της BRC Racing Team, κ. Gabriele Rizzo, δήλωσε: “Το Hyundai i30 N TCR αντιπροσωπεύει ένα από τα ισχυρότερα πλαίσια που διατίθενται βάση των κανονισμών TCR. Το αυτοκίνητο είναι εξαιρετικά αξιόπιστο και ισχυρό σε όλους τους βασικούς τεχνικούς τομείς – φρενάρισμα, στροφές, ταχύτητα, aero και κινητήρα. Είμαστε πεπεισμένοι ότι έχουμε το ιδανικό πακέτο για να ανταποκριθούμε στη σεζόν καθώς και την καλύτερη ομάδα οδηγών που θα μπορούσαμε. Πέρυσι κερδίσαμε το FIA WTCR με τον Gabriele και τερματίσαμε δεύτεροι στη βαθμολογία των ομάδων. Η σεζόν 2019 θα είναι σίγουρα πιο ανταγωνιστική από αυτή του 2018. Η αποστολή μας είναι να εδραιώσουμε τις ομάδες και τους οδηγούς μας στην κορυφή, αγωνιζόμενοι για τη συνολική νίκη μέχρι την τελευταία στροφή του τελευταίου αγώνα “. Ο Gabriele Tarquini δήλωσε: “Θα είναι μια πολύ ανταγωνιστική σεζόν, καθώς θα πρέπει να υπερασπιστούμε τον τίτλο μας. Ειλικρινά, θεωρώ ότι οι πιο κοντινοί αντίπαλοι μου είναι οι  οδηγοί του άλλου i30 N TCR! Είδαμε πέρυσι πόσο σκληρή είναι η μάχη για τον τίτλο – καθορίζεται στους τελικούς γύρους του έτους – και θα είναι το ίδιο και το 2019. Όλοι έχουν δουλέψει σκληρά τον χειμώνα και έχουμε νέους κανόνες αγώνων, νέους οδηγούς και μια νέα πίστα να αντιμετωπίσουμε πριν φτάσουμε στο τέλος της σεζόν. ” Ο Norbert Michelisz τόνισε: “Φέτος, σκοπεύω να κερδίσω τον τίτλο. Με αυτό που πέτυχε πέρυσι ο Gabriele, ξέρω ότι είμαι στο σωστό αυτοκίνητο και στη σωστή ομάδα, αλλά στο FIA WTCR μπορούν να συμβούν πολλά. Θα πρέπει να είμαστε συνεπείς και φυσικά, οι ταχύτεροι γιατί ο πιο έξυπνος οδηγός είναι αυτός που γιορτάζει στο τέλος της σεζόν ». Ο Augusto Farfus δήλωσε: “Η παρακολούθηση του περασμένου WTCR ως θεατής ήταν πραγματικά διασκεδαστική – ήταν από τα καλύτερα παγκόσμια Touring Cars που έχω δει. Θα μπορούσατε να δείτε από τα αποτελέσματα ότι το Hyundai ήταν ένα από τα καλύτερα, αν όχι το καλύτερο, αυτοκίνητο στην κατηγορία. Ως οδηγός θέλεις πάντα να βρίσκεσαι στην κορυφαία ομάδα, στο πιο ανταγωνιστικό αυτοκίνητο, οπότε όταν ήρθε η ευκαιρία να οδηγήσω το i30 N TCR, ήταν μια πολύ εύκολη επιλογή. Η σεζόν θα φέρει μερικές νέες προκλήσεις, αλλά πιστεύω ότι μπορούμε να τις αντιμετωπίσουμε και να έχουμε κάποια καλά αποτελέσματα. ” Ο Nicky Catsburg δήλωσε: “Ανυπομονώ πραγματικά να αγωνιστώ. Έχω δει αρκετούς αγώνες πέρυσι και ήταν πάντα πολύ ανταγωνιστικοί. Νομίζω ότι το WTCR θα ταιριάζει απόλυτα με το στυλ οδήγησής μου και είμαι ενθουσιασμένος ειδικά στη σκέψη των αγώνων του Nürburgring. Πάνω απ ‘όλα, ανυπομονώ να συνεργαστώ με τον Augusto και την BRC Hyundai N Lukoil Racing Team για να αρχίσω να κατακτώ πόντους και να κερδίζω αγώνες “. Πηγή: www.newx.gr  

Θρίαμβος για την Kia στα Red Dot Awards 2019

Πέμπτη, 04 Απριλίου 2019 15:30
Η Kia θριάμβευσε και πάλι στα Red Dot Awards, εξασφαλίζοντας τρία βραβεία κύρους στον τομέα της σχεδίασης. Λίγο καιρό μετά το λανσάρισμα της νέας, τρίτης, γενιάς του Kia Ceed, διαθέσιμη προς πώληση σε όλη την Ευρώπη, και οι τρεις νέες εκδόσεις αμαξώματος βραβεύτηκαν για τη σχεδίασή τους στο σημαντικό θεσμό Red Dot Award. Ο τριπλός θρίαμβος στον διεθνώς αναγνωρισμένο διαγωνισμό design σηματοδοτεί τη δεύτερη συνεχή χρονιά κατά την οποία η Kia έκανε το χατ-τρικ στα βραβεία σχεδίασης Red Dot, μετά την αντίστοιχη επιτυχία του 2018 κι έχοντας ήδη αποσπάσει τρία βραβεία iF Design, νωρίτερα το 2019. Το επίτευγμα αυτό τονίζει τη φήμη του Κορεάτη κατασκευαστή στο κορυφαίο design, το οποίο εδώ και περισσότερο από μία δεκαετία έχει διαμορφωθεί από τον Peter Schreyer, Πρόεδρο Σχεδίασης και επικεφαλής σχεδιαστή της Kia Motors. Η μάρκα κέρδισε το πρώτο της Red Award το 2009, με το Kia Soul. Από τότε, η Kia έχει κερδίσει συνολικά 24 βραβεία Red Dot για τη σχεδίαση των μοντέλων της. Σχεδιαστικό χατ-τρικ για τη νέα οικογένεια Kia Ceed Τα τελευταία βραβεία απονεμήθηκαν σε κάθε μία από τις τρεις εκδοχές του νέου Ceed: στο πεντάθυρο Ceed hatchback και το Sportswagon που λανσαρίστηκαν στα μέσα του 2018, καθώς και στο νέο πεντάθυρο shooting brake ProCeed, του οποίου οι πωλήσεις στην Ευρώπη άρχισαν νωρίτερα φέτος. Στην τρίτη γενιά του Kia Ceed άλλαξε η ορθογραφία του ονόματος του μοντέλου (ήταν Kia cee'd), όχι όμως και η σημασία του. Όπως στην πρώτη γενιά που λανσαρίστηκε το 2007, έτσι και το νέο Ceed είναι ένα compact αυτοκίνητο για την ευρωπαϊκή κοινότητα, με ευρωπαϊκή σχεδίαση (Community of Europe, with European Design). Ένα πραγματικά ευρωπαϊκό αυτοκίνητο, το νέο Ceed σχεδιάστηκε στο Ευρωπαϊκό Κέντρο Design της Kia στην Φρανκφούρτη, υπό την καθοδήγηση του Peter Schreyer και του Gregory Guillaume, επικεφαλής σχεδίασης στην Ευρώπη. Το κομμάτι της μηχανολογίας και ανάπτυξης ανέλαβε το τμήμα R&D της μάρκας στο Rüsselsheim, ενώ και οι τρεις εκδόσεις αμαξώματος κατασκευάζονται στη Σλοβακία. Καθαρές γραμμές χαρακτηρίζουν τo design της νέας οικογένειας Ceed, αντλώντας έμπνευση από το νέο fastback sports sedan Kia Stinger– νικητής στα Red Dot Award το 2018. Το πεντάθυρο Ceed hatchback είναι φαρδύτερο και χαμηλότερο από τον προκάτοχό του, με την καμπίνα των επιβατών τοποθετημένη πιο πίσω στο αμάξωμα, στοιχείο που παρέχει πιο sport σχήμα και στήσιμο στο δρόμο. Κοιτώντας το από το πλάι, η τρίτη κολώνα δίνει στην πάνω γραμμή του παράθυρου σχήμα «ημισέληνου». Το Ceed Sportswagon φέρνει περισσότερη από ποτέ πριν ευρυχωρία στην compact κατηγορία: το τρίτης γενιάς μοντέλο έχει αυξημένο μήκος, προσφέροντας μεγαλύτερο χώρο αποσκευών (625 λίτρα) από τους περισσότερους ανταγωνιστές του, ακόμη και από αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Με έξυπνες αναλογίες και δυναμική σχεδίαση, το Ceed Sportswagon είναι πιο sport από τους προκατόχους του. Το νέο ProCeed φέρει ένα εντελώς νέο design για την Kia και είναι το πρώτο compact shooting brake αυτοκίνητο από mainstream κατασκευαστή. Το ProCeed συνδυάζει την εντυπωσιακή και εκλεπτυσμένη σχεδίαση με τους χώρους και την πολυχρηστικότητα ενός tourer, ξεχωρίζοντας από τις άλλες εκδόσεις του Ceed χάρη στην ξεχωριστή του όψη και τις αναλογίες. Με ύψος μόλις 1,422 μέτρα, είναι το χαμηλότερο μοντέλο στην κατηγορία των οικογενειακών αυτοκινήτων. Το καθοριστικό στοιχείο στο προφίλ του είναι η δυναμική γραμμή της οροφής, η οποία καταλήγει με έντονη κλίση στο πίσω παρμπρίζ. Η διακριτική σχεδίαση είναι ιδιαίτερα ορατή από πίσω, με μία φωτιζόμενη γραμμή να ενώνει τα πίσω φώτα LED, χαρίζοντας στο ProCeed μοναδική φωτεινή υπογραφή. Τόσο το ProCeed όσο και το Ceed είναι διαθέσιμα στην ισχυρή έκδοση GT, με τον 1.6 T-GDi (turbocharged gasoline direct-injection) ισχύος 150 kW (204 PS). Συνολικά έξι κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, χαμηλών ρύπων και σύμφωνοι με τα πρότυπα Euro 6d-TEMP, είναι διαθέσιμοι στην οικογένεια Ceed. Το ευρύ φάσμα τεχνολογιών περιλαμβάνει το προαιρετικό «επιπέδου 2 αυτόνομης οδήγησης» σύστημα Lane Follow Assist, καθώς και θερμαινόμενο παρμπρίζ. Βραβεία Red Dot: προτάθηκαν πάνω από 5.500 προϊόντα από 55 χώρες Από την ίδρυσή τους το 1955 από το Κέντρο Σχεδίασης της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας, τα Red Dot Awards έχουν γίνει ένας από τους πλέον έγκυρους παγκοσμίως, διαγωνισμούς design. Η κριτική επιτροπή αποτελείται από 40 ειδικούς και ανεξάρτητους σχεδιαστές, καθηγητές σχεδίασης και δημοσιογράφους, από όλον τον κόσμο. Τα Red Dot Awards αφορούν τρεις κατηγορίες (Σχεδίαση Προϊόντος, Σχεδίαση Επικοινωνίας και Σχεδίαση Concept) και τα υποψήφια προϊόντα κρίνονται σε τομείς όπως η καινοτομία, η ποιότητα, η λειτουργικότητα και η οικολογική συμβατότητα. Το 2019 εταιρείες από 55 χώρες υπέβαλαν περισσότερα από 5.500 προϊόντα στο διαγωνισμό. Η επίσημη παρουσίαση των νικητών στα Red Dot Awards θα λάβει χώρα στις 8 Ιουλίου 2019 στο Essen της Γερμανίας, στο Θέατρο Aalto, ένα κτίριο όπερας που έχει σχεδιαστεί από τον Alvar Aalto. Πηγή: www.newx.gr  
Έχοντας ήδη υπογράψει από το Νοέμβριο του 2017 σχετική συμφωνία συνεργασίας, η FCA (Fiat ChryslerAutomobiles) και η Eni (πολυεθνικός κολοσσός στον τομέα της ενέργειας), εξέλιξαν ένα νέο υγρό καύσιμο με την ονομασία «Α20». Το «Α20» προσφέρει χαμηλότερα επίπεδα εκπομπών ρύπων, χάρη και στη σύνθεση του που περιέχει 15% μεθανόλη και 5% βιο-αιθανόλη. Με τη χαμηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα, την ύπαρξη βιο-καυσίμου και τον υψηλό αριθμό οκτανίων, το νέο καύσιμο μειώνει τις εκπομπές CO2 έως και 3% με βάση τις νέες αυστηρότερες μετρήσεις WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedures). Η σύσταση του νέου καυσίμου εξελίχθηκε ώστε να μειώσει τις άμεσες και έμμεσες εκπομπές CO2, ενώ είναι κατάλληλο για την πλειοψηφία των βενζινοκίνητων οχημάτων που κατασκευάστηκαν από το 2001 μέχρι σήμερα, ο αριθμός των οποίων στην μόνο Ιταλία ξεπερνά τα 12εκ. Οι δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν με 5 Fiat 500 στο Μιλάνο ολοκληρώθηκαν πριν από μερικές εβδομάδες. Τα αυτοκίνητα κάλυψαν σε ένα διάστημα 13 μηνών περισσότερα από 50.000χλμ. το  κάθε ένα χωρίς να αντιμετωπίσουν κανένα πρόβλημα, ενώ παρουσίασαν βελτιωμένη απόδοση λόγω του αυξημένου αριθμού οκτανίων, αλλά και χαμηλότερες εκπομπές ρύπων. Η FCA και η Eni συνεχίζουν την προσπάθεια περαιτέρω εξέλιξης του «Α20» αυξάνοντας την περιεκτικότητα συστατικών που παράγονται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, με στόχο να μειωθούν οι συνολικές εκπομπές CO2 που περιλαμβάνουν την παραγωγή, τη μεταφορά και τη χρήση του καυσίμου. Η εξέλιξη του νέου καυσίμου αποτελεί μία ακόμα προσπάθεια της FCA για την εξέλιξη λύσεων με άμεση αξιοποίηση, οι οποίες σαν στόχο έχουν να συνεισφέρουν στην μείωση της επιβάρυνση του περιβάλλοντος. Πηγή: www.newx.gr  

FocusFM 103.6 Live

Ζωντανα τωρα

Ειρήνη Γκέλη
Ραδ. παραγωγός: Ειρήνη Γκέλη
Πρόγραμμα: Focus Επιχειρείν
Ώρες: 17:00 - 19:00

Ροη ειδησεων

H Deutsche Bank εκτιμά πως έρχεται πρόστιμο-μαμούθ

ΚΟΣΜΟΣ
Πέμπτη, 18 Απριλίου 2019 17:11

Θεσσαλονίκη: «Ντου» στον ΕΦΚΑ – Πέταξαν τρικάκια

ΤΟΠΙΚΑ ΝΕΑ
Πέμπτη, 18 Απριλίου 2019 16:51

Δείτε πως θα είναι οι νέες ταυτότητες

ΕΛΛΑΔΑ
Πέμπτη, 18 Απριλίου 2019 15:30

Έκλεισε ξανά η Ακρόπολη λόγω κακοκαιρίας

ΕΛΛΑΔΑ
Πέμπτη, 18 Απριλίου 2019 15:13

Θερινό ωράριο από 1η Μαΐου στο νυχτερινό ρεύμα

ΕΛΛΑΔΑ
Πέμπτη, 18 Απριλίου 2019 14:35

Έκτακτη διακοπή νερού σε Βαρδάρη και Μενεμένη

ΤΟΠΙΚΑ ΝΕΑ
Πέμπτη, 18 Απριλίου 2019 13:34

Επικοινωνια

ΑΡ.Γ.Ε.ΜΗ. 128207206000

Τηλ. & FAX. 2310 500536

Τηλ. Δημοσ. Τμήματος: 2310500675

Εκπομπές: 2310 500 676, 500677

email: info@focusfm.gr

Δημοσιογράφοι: News@focusfm.gr

Τεχνικό τμήμα: Production@focusfm.gr

Τοποθεσια

O FOCUS FM ΣΤΟ ΚΙΝΗΤΟ ΣΟΥ

undefined