Η οργή των επαγγελματιών αλιέων εξαπλώνεται από τη Θεσσαλονίκη έως τον Πειραιά, με τον κλάδο να βρίσκεται πλέον σε πανελλαδική κινητοποίηση απέναντι στο δυσβάσταχτο κόστος καυσίμων, στους νέους περιορισμούς της αλιευτικής δραστηριότητας και στην αδυναμία της κυβέρνησης, όπως καταγγέλλουν οι ίδιοι, να προστατεύσει αποτελεσματικά την ελληνική παραγωγή. Την ίδια στιγμή που τα ελληνικά καΐκια παραμένουν δεμένα στα λιμάνια, αλιείς στη Νέα Μηχανιώνα καταγγέλλουν ότι επιχειρήθηκε να διοχετευθεί στην αγορά ψάρι από την Τουρκία.
Και η κρίση δεν περιορίζεται στη Θεσσαλονίκη!
Στον Πειραιά, αλιείς της Αττικής και του Σαρωνικού απέκλεισαν προ ολίγου την πύλη Ε1 του λιμανιού, ζητώντας συνάντηση με τον υπουργό Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια, προκειμένου να καταθέσουν τα αιτήματά τους. Ζητούν μεταξύ άλλων στήριξη για το ναυτιλιακό πετρέλαιο, αξιοποίηση ευρωπαϊκών κονδυλίων για αποζημιώσεις και ουσιαστική συμμετοχή τους στον σχεδιασμό των θαλάσσιων πάρκων.
Το πετρέλαιο «σβήνει» τα καΐκια
Στην καρδιά της κινητοποίησης βρίσκεται το ενεργειακό κόστος. Οι επαγγελματίες του κλάδου υποστηρίζουν ότι η επιβάρυνση από το πετρέλαιο έχει αυξηθεί δραματικά τα τελευταία χρόνια, την ώρα που έχουν εκτιναχθεί και οι τιμές σε δίχτυα, σχοινιά, φελιζόλ και άλλο απαραίτητο εξοπλισμό.
Με απλά λόγια, ο Έλληνας ψαράς καλείται να βγει στη θάλασσα πληρώνοντας όλο και περισσότερα για να εργαστεί, χωρίς να γνωρίζει εάν η έξοδος του σκάφους θα είναι καν οικονομικά βιώσιμη.
Την ώρα που η κυβέρνηση μιλά για ανάπτυξη και στήριξη της παραγωγής, ένας από τους παλαιότερους πρωτογενείς κλάδους της χώρας καταγγέλλει ότι οδηγείται σε οικονομική ασφυξία.
Πιέσεις στο Αιγαίο και φόβοι για νέους περιορισμούς
Οι αλιείς θέτουν παράλληλα και το ζήτημα της δραστηριότητας τουρκικών αλιευτικών στο Αιγαίο και ιδιαίτερα στο Θρακικό Πέλαγος, όπου κατά καιρούς Έλληνες επαγγελματίες έχουν καταγγείλει επιθετική ή παράνομη αλιευτική παρουσία.
Πώς είναι δυνατόν ο Έλληνας επαγγελματίας να αισθάνεται ότι περιορίζεται μέσα στα δικά του αλιευτικά πεδία, ενώ ταυτόχρονα καταγγέλλεται έντονη δραστηριότητα τουρκικών σκαφών και τώρα εμφανίζονται στην ελληνική αγορά εισαγόμενα τουρκικά ψάρια την ώρα μιας πανελλαδικής απεργίας;
Στο ήδη εκρηκτικό σκηνικό προστίθεται ο κυβερνητικός σχεδιασμός για τα θαλάσσια πάρκα, που προκαλεί μεγάλη ανησυχία στους επαγγελματίες αλιείς. Οι ίδιοι φοβούνται ότι νέες απαγορεύσεις και περιορισμοί μπορούν να συρρικνώσουν ακόμη περισσότερο τα πεδία στα οποία επιτρέπεται να δραστηριοποιούνται, πλήττοντας ιδιαίτερα την παράκτια και τη μικρομεσαία αλιεία.
Οι αλιείς δεν δηλώνουν αντίθετοι στην προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος. Ζητούν όμως να μην αποφασίζει η κυβέρνηση για αυτούς χωρίς αυτούς, επιβάλλοντας ρυθμίσεις που μπορεί στην πράξη να καταστήσουν το επάγγελμα μη βιώσιμο.
Δεν «βουλιάζουν» μόνο τα καΐκια, βουλιάζει μια ολόκληρη παραγωγική αλυσίδα!
Η αλιεία δεν αφορά μόνο τους ιδιοκτήτες των σκαφών. Πίσω από κάθε καΐκι βρίσκονται πληρώματα, ιχθυέμποροι, μεταφορείς, προμηθευτές, τεχνίτες, καταστήματα εξοπλισμού και οικογένειες που εξαρτώνται άμεσα ή έμμεσα από τη θάλασσα.
Γι’ αυτό και το μήνυμα από Μηχανιώνα, Θεσσαλονίκη και Πειραιά αποκτά πλέον σαφές πολιτικό βάρος.
Οι ψαράδες δεν ζητούν προνόμια. Ζητούν να μπορούν να βγαίνουν για δουλειά χωρίς το πετρέλαιο να καταπίνει το εισόδημά τους, χωρίς νέες απαγορεύσεις να τους εκτοπίζουν από τη θάλασσα και χωρίς να βλέπουν την ελληνική αγορά να γεμίζει εισαγόμενα ψάρια την ώρα που οι ίδιοι αναγκάζονται να κρατούν τα καΐκια τους δεμένα.
Και όσο η κυβέρνηση δεν δίνει πειστικές απαντήσεις, τα μπλόκα στα λιμάνια στέλνουν ένα μήνυμα, η ελληνική αλιεία εκπέμπει SOS.
ΠΗΓΗ: https://voicenews.gr/panelladiki-apergia-alieon-se-ischyei-bloko-ston-peiraia/
