Νέες λεπτομέρειες έρχονται στην επιφάνεια για το ναυάγιο του φορτηγού πλοίου Raptor, που βυθίστηκε στα ανοιχτά της Λέσβου την Κυριακή. Με έναν επιβεβαιωμένο θάνατο, έναν επιζώντα και 12 μέλη του πληρώματος να εξακολουθούν να αγνοούνται, ενδείξεις δείχνουν ότι το σκάφος βρίσκεται στη μαύρη λίστα από τα καθεστώτα του Μνημονίου Συνεργασίας του Παρισιού και του ΜΣ της Μαύρης Θάλασσας από τον κρατικό έλεγχο λιμένων (PSC). Αυτό προκύπτει από την αποκάλυψη πριν από δύο χρόνια ότι τα έγγραφα του πληρώματος κηρύχθηκαν άκυρα και βρέθηκαν ψευδείς εγγραφές στο βιβλίο ρεκόρ πετρελαίου.
Το τελευταίο εύρημα υποδηλώνει ότι το πλοίο μπορεί να είχε παράνομες, αδήλωτες διαδρομές, πιθανώς να εμπλέκεται σε λαθρεμπόριο. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, οι υποψίες των αρχών ενισχύονται από το γεγονός ότι ο διασωθέντος ναύτης ενημέρωσε στελέχη της ελληνικής ακτοφυλακής ότι τελικός προορισμός του πλοίου ήταν η Ουκρανία και η Κωνσταντινούπολη ήταν σταθμός για ανεφοδιασμό.
Αυτές οι λεπτομέρειες βρίσκονται υπό έλεγχο από τις αρχές που διερευνούν τις συνθήκες του ναυαγίου. Εάν αποδεικνύονται, μπορεί επίσης να συνδέονται με το γεγονός ότι, ακολουθώντας τις οδηγίες της πλοιοκτήτριας εταιρείας, το πλήρωμα δεν ζήτησε βοήθεια το Σάββατο, παρά το γεγονός ότι το πλοίο έδειξε σημάδια πρόσληψης νερού. Αντίθετα, ζήτησαν βοήθεια λίγες μόνο ώρες πριν από τη βύθιση το πρωί της Κυριακής.
Επιπλέον, έχει αναφερθεί ότι στην ίδια ναυτιλιακή εταιρεία ανήκε το Manassa Rose, το οποίο βυθίστηκε στον κόλπο της Κισσάμου, στη βορειοδυτική Κρήτη, τον Ιανουάριο του 2022. Τότε οι αρχές κατέθεσαν κατηγορίες σε μέλη του πληρώματος για πρόκληση ναυαγίου και λαθρεμπόριο προϊόντων καπνού.