Συγκλονιστικά τα συμπεράσματα της έκθεσης για το έγκλημα στα Τέμπη, που συνέταξε ο ειδικός σε θέματα εκρήξεων, καθηγητής στο πανεπιστήμιο του Τέξας, Faisal Khan.
Ο Αμερικανός ειδικός επιβεβαιώνει την έκθεση του πραγματογνώμονα των οικογενειών των θυμάτων, Βασίλη Κοκοτσάκη ότι η εμπορική αμαξοστοιχία μετέφερε αρωματικούς υδρογονάνθρακες, οι οποίοι κατά τη σύγκρουση των δυο αμαξοστοιχιών προκάλεσαν έκρηξη και υψηλότατες θερμοκρασίες άνω των 1.000 βαθμών, με αποτέλεσμα 30 από τα 57 θύματα να απανθρακωθούν ακαριαία.
Ο καθηγητής αναφέρει επίσης ότι ο οδηγός της εμπορικής αμαξοστοιχίας αντιλήφθηκε την επιβατική αμαξοστοιχία που έβγαινε από μια σήραγγα λίγα λεπτά πριν τη σύγκρουση και ενεργοποίησε τον μηχανισμό έκτακτης πέδησης για να την σταματήσει. Αυτή η ενέργεια είχε ως αποτέλεσμα η 1η και η 2η μηχανή της εμπορικής αμαξοστοιχίας να εκτροχιαστούν, αποφεύγοντας έτσι μια μετωπική σύγκρουση με την επιβατική. Οι τρεις εκτροχιασμένες μηχανές δεν έφεραν σημάδια φωτιάς και βρέθηκαν σε διαφορετικές θέσεις στον τόπο του δυστυχήματος.
Σύμφωνα με το βιντεοληπτικό υλικό από παρακείμενες κάμερες, παρατηρήθηκε μια σειρά από ηλεκτρικά τόξα αμέσως μετά τον εκτροχιασμό των μηχανών, τα οποία είναι ορατά στα βίντεο. Λίγο πριν την εμφάνιση της πυρόσφαιρας, παρατηρείται επίσης ένα νέφος που υψώνεται ξεκάθαρα πάνω από το σημείο του ατυχήματος. Αμέσως μετά, δημιουργείται η πυρόσφαιρα, η οποία έφτασε το μέγιστο μέγεθός της στα 113 μέτρα, καθώς επεκτάθηκε από το πρώτο βαγόνι του επιβατικού τρένου και συνέχισε προς το βαγόνι που περιλάμβανε το κυλικείο. Ο καθηγητής τονίζει ότι, με βάση το βιντεοληπτικό υλικό και τα δεδομένα του ατυχήματος, «είναι σαφές ότι η αμαξοστοιχία πιθανότατα μετέφερε πτητικούς υδρογονάνθρακες». Επιπλέον, σημειώνει ότι η χημική ανάλυση δειγμάτων από την περιοχή του ατυχήματος, τα υπολείμματα στα θύματα και τα κατεστραμμένα υλικά των υποδομών δείχνουν την παρουσία των χημικών ενώσεων βενζολίου, τολουολίου και ξυλολίου.
«Είναι πολύ πιθανό ότι η εμπορική αμαξοστοιχία μετέφερε βενζόλιο, τολουόλιο και ξυλόλιο. Λόγω της πρόσκρουσης που προκλήθηκε από τη σύγκρουση, αυτές οι ουσίες εκλύθηκαν από τα κοντέινερ που τα περιείχαν και έτσι σχηματίστηκε το νέφος ατμών που αναμίχθηκε αποτελεσματικά με τον αέρα και δημιούργησε την πύρινη σφαίρα» ξεκαθαρίζει ο Αμερικανός ειδικός επιστήμονας προσθέτοντας ότι: «Η πυρόσφαιρα εξερράγη πλησίον της θέσεως των χημικών στην εμπορική αμαξοστοιχία και όπως φαίνεται στα βίντεο εξελίχθηκε από την πηγή της προς τα έξω. Η πυρόσφαιρα κάλυψε την περιοχή της επιβατικής αμαξοστοιχίας, προκαλώντας σοβαρές βλάβες και θανατηφόρα ατυχήματα».
Η πυρόσφαιρα που δημιουργήθηκε διήρκεσε 9,6 δευτερόλεπτα, με την κορύφωσή της να διαρκεί 3 δευτερόλεπτα. Κατά τη διάρκεια αυτού του χρονικού διαστήματος, οι θερμοκρασίες που αναπτύχθηκαν ήταν εξαιρετικά υψηλές, με αποτέλεσμα 30 επιβάτες να απανθρακωθούν, ενώ ο θάνατός τους ήταν ακαριαίος. Στις σορούς που δεν απανθρακώθηκαν, η αιτία του άμεσου θανάτου ήταν οι σοβαρές κακώσεις που προκλήθηκαν από τις ισχυρές φυσικές δυνάμεις που αναπτύχθηκαν λόγω της σύγκρουσης των τρένων.
Επιπλέον, όσον αφορά τις απανθρακωμένες σορούς, ο θάνατος προήλθε από την άμεση επίδραση της φωτιάς. Οι ιατροδικαστικές περιγραφές των ευρημάτων δεν αφήνουν αμφιβολίες για την παρουσία υδρογονανθράκων, καθώς οι απανθρακωμένες σοροί παρουσίαζαν πλήρη αφυδάτωση, συρρίκνωση του όγκου του σώματος, αποξήρανση και συρρίκνωση του δέρματος και των υποκείμενων ιστών, διάρρηξη των κρανίων και διάνοιξη των αρθρώσεων.
Ο θάνατος των 30 απανθρακωμένων θυμάτων προήλθε άμεσα από την πήξη των λευκωματοειδών ουσιών και το ψήσιμο του αίματος εντός των αγγείων, με αποτέλεσμα την ξαφνική παύση όλων των λειτουργιών του οργανισμού.