Η Hellenic Train ανέφερε πως τα βαγόνια περιείχαν λαμαρίνες, παρασκευάσματα διατροφής, σύρματα από σίδηρο, κενά εμπορευματοκιβώτια και… μπύρες, εξηγώνας μάλιστα ακριβώς τι περιείχε κάθε βαγόνι, κάνοντας λόγο για συνολικά 13.
Έτσι οι ισχυρισμοί του υπουργού διαψεύδονται και ο ίδιος βγαίνει στη «σέντρα», καθώς πριν από δύο ημέρες και συγκεκριμένα την Τρίτη 28 Ιανουαρίου, σε τηλεοπτική του συνέντευξη, ισχυρίστηκε πως δεν υπήρξε ποτέ 13ο βαγόνι στην εμπορική αμαξοστοιχία.
«Επειδή η έρευνα του Πολυτεχνείου είναι ακόμα σε εξέλιξη και παράλληλα ο μόνος που έχει τα στοιχεί δεν μπορεί να μιλήσει, αναπτύσσεται -όχι από την πλευρά των συγγενών- μια συνωμοσιολογία. Για παράδειγμα, ο κύριος Βελόπουλος. Αυτός έφερε στη δημόσια συζήτηση το 13ο βαγόνι. Όταν στριμώχτηκε και του είπαν πως δεν μπορεί να μην έμεινε έστω ένα υπόλειμμα αυτού του βαγονιού, τότε απάντησε πως εξαερώθηκε» είχε πει ο Γιώργος Φλωρίδης.
Η απάντηση απο πλευράς Κυριάκου Βελόπουλου είχε δοθεί απο του βήματος της Βουλής και ήταν η εξής: «Ο κος Φλωρίδης λοιπόν, είπε ότι εγώ μίλησα για ένα βαγόνι, το οποίο εξαϋλώθηκε. Ο υπουργός μας λέει ότι δεν υπήρχε 13ο βαγόνι, αλλά εγώ όταν μίλησα γι’ αυτό, το έκανα βάσει των στοιχείων που μας έστειλε η ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Είπε ο υπουργός: «…έχω στα χέρια μου μια έρευνα από 5 ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες, οι οποίοι κατέληξαν ότι τέτοιο βαγόνι δεν υπήρξε ποτέ». Εγώ δεν μίλησα για βαγόνι. Και πρόσθεσε: «…κάπου ανάμεσα στα βαγόνια κάτι θα υπήρχε, ανέφερε ο Βελόπουλος». Δηλ. διαστρέφει τα λόγια μου».
Η σημερινή ανακοίνωση της Hellenic Train που κάνει ξεκάθαρα λόγο για την υπάρξη του 13ου βαγονιού στην εμπορική αμαξοστοιχία αναφέρει:
«Με γνώμονα την πλήρη διαλεύκανση της τραγωδίας στα Τέμπη, η Hellenic Train επαναλαμβάνει τη σταθερή της δέσμευση για συνεργασία, από την πρώτη στιγμή, παρέχοντας όλα τα διαθέσιμα στοιχεία, με απόλυτη διαφάνεια και υπευθυνότητα σε κάθε αρμόδια αρχή.
Με σεβασμό στο αίτημα των οικογενειών των θυμάτων και της κοινωνίας για την αλήθεια, η εταιρεία συνεχίζει να συμβάλλει ενεργά στη διερεύνηση της υπόθεσης.
Η εταιρεία έχει ήδη παραδώσει όλα τα απαιτούμενα δεδομένα στις αρμόδιες αρχές και έχει απαντήσει σε κάθε σχετικό ερώτημα. Το θέμα του φορτίου της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας 63501 έχει ήδη διευκρινιστεί, στο πλαίσιο της Ερώτησης 2506/03.03.2023, που κατατέθηκε στη Βουλή των Ελλήνων.
Τι μετέφερε η αμαξοστοιχία;
Η σύνθεσή της περιλάμβανε 13 βαγόνια, εκ των οποίων:
Τα τρία πρώτα, που εκτροχιάστηκαν, μετέφεραν πλατιά προϊόντα ελασματοποίησης από σίδηρο (λαμαρίνες).
Τα υπόλοιπα δέκα περιείχαν εμπορευματοκιβώτια με:
• Παρασκευάσματα διατροφής (4ο – 7ο βαγόνι)
• Μπύρες (8ο – 9ο βαγόνι)
• Σύρματα από σίδηρο (10ο – 11ο βαγόνι)
• Κενά εμπορευματοκιβώτια (12ο – 13ο βαγόνι)
Σύμφωνα με τα τηρούμενα αρχεία της εταιρείας μας και κατά δήλωση του πελάτη/διαμεταφορέα, το περιεχόμενο των σφραγισμένων εμπορευματοκιβωτίων, όπως προβλέπεται από τους εθνικούς και διεθνείς κανονισμούς για τη σιδηροδρομική μεταφορά εμπορευμάτων, έχει αποτυπωθεί λεπτομερώς στο φύλλο σύνθεσης και έχει τεθεί στη διάθεση των αρχών.
Η Hellenic Train θα συνεχίσει να συνεργάζεται με τις αρμόδιες αρχές, με διαφάνεια και υπευθυνότητα».
