Τα υπερκέρδη των διυλιστηρίων, σε συνδυασμό με τους φόρους είναι αυτά που επιβαρύνουν σημαντικά τις τιμές των καυσίμων, σύμφωνα με τον Πρόεδρο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Υγρών Καυσίμων. Μιλώντας στον Focus FM και τη δημοσιογράφο Δέσποινα Μποτίτση, ο Θέμης Κιουρτζής υποστήριξε ότι, πέρα από το κόστος του αργού πετρελαίου, τα υπερκέρδη των διυλιστηρίων αποτελούν βασικό παράγοντα που διατηρεί τις τιμές των καυσίμων σε υψηλά επίπεδα καλώντας ταυτόχρονα την κυβέρνηση να επανεξετάσει την πολιτική της στη φορολογία των καυσίμων.
Υψηλή η φορολογία στα καύσιμα
Όπως σημείωσε από μια μέση τιμή περίπου 2 ευρώ το λίτρο για την αμόλυβδη, περίπου 1,10 ευρώ αντιστοιχεί σε φόρους και λοιπές επιβαρύνσεις ενώ υποστήριξε ότι, παρά το γεγονός πως η Ελλάδα βρίσκεται περίπου στη μέση της ευρωπαϊκής κατάταξης στις τιμές των καυσίμων, οι Έλληνες καταναλωτές έχουν τη χαμηλότερη αγοραστική δύναμη στην Ευρώπη, γεγονός που καθιστά το κόστος των καυσίμων ιδιαίτερα δυσβάσταχτο. Ο Θέμης Κιουρτζής εμφανίστηκε επιφυλακτικός για την πορεία των τιμών των καυσίμων, εκτιμώντας ότι δύσκολα θα υπάρξει ουσιαστική αποκλιμάκωση το επόμενο διάστημα. Αναφέρθηκε επίσης και στο γεγονός ότι τα πρατήρια λειτουργούν με πολύ μικρά περιθώρια κέρδους και δεν ευθύνονται για τις αυξήσεις στις τιμές της αντλίας.
Ανησυχία για τον χειμώνα και το πετρέλαιο θέρμανσης
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην επερχόμενη χειμερινή περίοδο, εκφράζοντας την ανησυχία του για την πορεία του πετρελαίου θέρμανσης, εφόσον συνεχιστούν οι σημερινές συνθήκες στις διεθνείς αγορές.
Πρόταση για αγροτικό πετρέλαιο
Όσον αφορά το αγροτικό πετρέλαιο, πρότεινε η ενίσχυση να δίνεται μέσω ειδικής προπληρωμένης κάρτας.
«Το αγροτικό πετρέλαιο πρέπει να δοθεί ως Fuel Pass στους αγρότες, να φορτώνεται η κάρτα τους και να προμηθεύονται το καύσιμο απευθείας από το πρατήριο. Αν περιμένουν να πιστωθεί ο πρατηριούχος και στη συνέχεια να επιστραφούν τα χρήματα, ο αγρότης δεν θα πάρει πετρέλαιο», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Θέμης Κιουρτζής.
