Τις σκέψεις του σχετικά με το πώς μπορούμε να διαχειριστούμε αποτελεσματικά την κυκλοφορία στην πόλη και το πρόβλημα της μετακίνησης , λόγω thw έλλειψης συγκοινωνιών, εξέφρασε ο δημοτικός σύμβουλος Θεσσαλονίκης, Μιχάλης Τρεμόπουλος σήμερα στον Focus FM 103.6 και στην εκπομπή “Κόντρα στο Σύστημα” με τον Γρηγόρη Σερέτη. Ο κύριος Τρεμόπουλος προσπάθησε να προσδιορίσει εάν υπάρχει πραγματικά μια βιώσιμη λύση και παρουσίασε τις δικές του προτάσεις, για την άμβλυνση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στη Θεσσαλονίκη.
«Από πολύ νωρίς αναδείξαμε τις επιπτώσεις του περιφερειακού ο οποίος έκοψε ένα κομμάτι 2200 στρέμματα προς τη μεριά του δάσους. Αντί για αυτό το καταστροφικό έργο, είχε προταθεί από τον Αντώνη Τρίτση μια άλλη ιδέα με τούνελ και κοιλαδογέφυρες που σεβόταν το ανάγλυφο και δεν έκοβε την ενότητά της πόλης με το δάσος λείπουν προχώρησαν σε αυτή την ευθύνη και καταστροφή κύηση. Προχώρησαν ωστόσο σε αυτή την καταστροφική λύση και έλεγαν ότι ο περιφερειακός θα είναι η οριστική λύση στο κυκλοφοριακό πρόβλημα της Θεσσαλονίκης. Εμείς βέβαια λέγαμε ότι εάν δεν ενισχυθούν τα συλλογικά μέσα μεταφοράς,, ποια λύση θα δώσει το Flyover. Καταλαβαίνω ότι πηγαίνουμε σε ένα αδιέξοδο για χρόνια Τίποτα απολύτως δεν πρέπει να γίνει εάν δεν ολοκληρωθεί το μετρό».
Όσο για την πρόταση του, στο θέμα της μετακίνησης ατόμων και αγαθών, όπως είπε, επικεντρώνεται σε έναν αξιόπιστο τρόπο μεταφοράς.
«Μία γραμμή χιαστί επιφανειακού τραμ, το οποίο θα συνδέει τη Δυτική Θεσσαλονίκη, μέσω της παραλιακής οδού. Πρέπει να εξυπηρετήσει το κάτω μέρος της πόλης, το οποίο δεν θα εξυπηρετεί το μετρό. Θα μπορούσε να γίνει σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, σε μόλις ενάμιση χρόνο, χωρίς να σκοντάφτει σε αρχαία, που σίγουρα έχει η πόλη από κάτω και θα μπορούσε να γίνει με το 1/20 των χρημάτων, που έχουν δαπανηθεί για το μετρό».
Ακούστε εδώ όλη τη συζήτηση:
