Σύμφωνα με τα στατιστικά, το 2025 σημειώθηκαν 2.988 παραβιάσεις από τουρκικά σκάφη και πλοία, έναντι 2.499 το 2024 και μόλις 1.642 το 2023, αποδεικνύοντας ότι η πολιτική των «ήρεμων νερών» έχει εγκαταλειφθεί πλήρως. Ακόμη και το 2020, στη διάρκεια της κρίσης με το Oruc Reis, οι παραβιάσεις ήταν 3.217, αριθμός που πλέον πλησιάζεται ξανά.
Οι παραβιάσεις δεν είναι απλές «εισόδους αλιευτικών», αλλά ενέργειες του Τουρκικού Πολεμικού Ναυτικού και της Ακτοφυλακής, στοχεύοντας να επιβάλουν το δόγμα της «Γαλάζιας Πατρίδας» και να αμφισβητήσουν την ελληνική κυριαρχία. Τα «θερμά» σημεία περιλαμβάνουν τα Ίμια, Καλόλιμνο, Αγαθονήσι, Φαρμακονήσι και Ζουράφα, όπου τουρκικά σκάφη παρενοχλούν ελληνικά πλοία που εκτελούν έργα πόντισης καλωδίων ή άλλες υποδομές, απαιτώντας παράνομα άδειες από την τουρκική υδρογραφική υπηρεσία.
Η ένταση, που ξεκίνησε να κλιμακώνεται από τον Φεβρουάριο του 2024, φαίνεται να αποτελεί εργαλείο πίεσης πριν από διπλωματικές συναντήσεις, με την Τουρκία να προσπαθεί να «γκριζάρει» περιοχές και να δημιουργεί τετελεσμένα. Το ΓΕΕΘΑ έχει ήδη ενημερώσει το Υπουργείο Εξωτερικών, αλλά η κυβέρνηση φαίνεται να αδυνατεί να ασκήσει την απαραίτητη πίεση.
Ενώ η Ελλάδα έχει το δικαίωμα επέκτασης των χωρικών της υδάτων στα 12 ναυτικά μίλια, σύμφωνα με το Δίκαιο της Θάλασσας (UNCLOS), η Τουρκία συνεχίζει να απειλεί με casus belli, παρά το γεγονός ότι η ίδια εφαρμόζει το ίδιο όριο στον Εύξεινο Πόντο και τη Μεσόγειο. Η παρούσα κατάσταση δείχνει ότι η κυβέρνηση της Ελλάδας είναι ανίκανη να προστατεύσει τα κυριαρχικά μας δικαιώματα, αφήνοντας το Αιγαίο εκτεθειμένο σε κάθε είδους τουρκική πρόκληση.
Πηγή: Voicenews.gr
