Μέσα στις επόμενες ημέρες αναμένεται να τεθεί σε εφαρμογή η προσωρινή μείωση στις τιμές των καυσίμων που ανακοίνωσε ο Κυριάκος Μητσοτάκης από το βήμα της Βουλής, ζητώντας από τα δύο ελληνικά διυλιστήρια να χρηματοδοτήσουν τη συγκεκριμένη παρέμβαση.
Ωστόσο παρά την έντονη επικοινωνιακή προβολή της εξαγγελίας, στην αγορά εκφράζονται επιφυλάξεις σχετικά με την πραγματική αποτελεσματικότητά της, καθώς εκτιμάται ότι πρόκειται για ένα μέτρο περιορισμένης διάρκειας και εμβέλειας, το οποίο δύσκολα μπορεί να προσφέρει ουσιαστική ανακούφιση στα νοικοκυριά που εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν τις πιέσεις της ακρίβειας.
Παράλληλα, παραμένουν τα ερωτήματα σχετικά με το κατά πόσο η μείωση αυτή θα φτάσει τελικά στον καταναλωτή.
Η πρόσφατη εικόνα της αγοράς έχει δείξει ότι, ακόμη και όταν η διεθνής τιμή του πετρελαίου υποχωρούσε, οι τιμές των καυσίμων στην εγχώρια αγορά δεν ακολουθούσαν την ίδια πορεία. Το γεγονός αυτό είχε προκαλέσει προβληματισμό για τον τρόπο με τον οποίο διαμορφώνονται οι τελικές τιμές και για το κατά πόσο οι μειώσεις μετακυλίονται πλήρως στην αντλία.
Θα φτάσει η μείωση στους οδηγούς;
Έτσι, τίθεται το ερώτημα ποιος μηχανισμός διασφαλίζει ότι μια ενδεχόμενη μείωση της τάξης των πέντε ή δέκα λεπτών ανά λίτρο δεν θα απορροφηθεί από τα διυλιστήρια μέσω αύξησης των περιθωρίων κέρδους τους, περιορίζοντας το όφελος για τους καταναλωτές.
Πίσω από τη ρητορική των μέτρων και των εξαγγελιών, παραμένει το μεγάλο αγκάθι: Η υπερβολική φορολογική επιβάρυνση στα καύσιμα.
Η κυβέρνηση επιλέγει να μην ανοίξει αυτή τη συζήτηση. Αρνείται πεισματικά να προχωρήσει στη μείωση της φορολογίας στα καύσιμα. Μία κίνηση η οποία θα είχε σε μόνιμη βάση όφελος για την ελληνική οικονομία. Όφελος το οποίο θα επέστρεφε πολλαπλάσιο στα κρατικά ταμεία.
Άλλη μια επικοινωνιακή και όχι ουσιαστική παρέμβαση
Με άλλα λόγια, η εξαγγελία δημιουργεί την εικόνα μιας σημαντικής παρέμβασης, χωρίς όμως να αντιμετωπίζει τον βασικό παράγοντα που κρατά πανακριβά τα καύσιμα στην Ελλάδα.
Οι λεπτομέρειες για τη μείωση των τιμών στα καύσιμα αναμένονται μέσα στις επόμενες ημέρες με την παρέμβαση να προβλέπει έκπτωση 10 λεπτών του ευρώ ανά λίτρο στην αμόλυβδη βενζίνη και 5 λεπτών στο πετρέλαιο κίνησης έως το τέλος Αυγούστου. Μέχρι στιγμής, πάντως, ούτε η HELLENiQ ENERGY ούτε η Motor Oil έχουν προχωρήσει σε επίσημες ανακοινώσεις για τον τρόπο εφαρμογής της κυβερνητικής πρωτοβουλίας.